福州電梯各部分零件的正確檢查方法
來源：m.sm-zhedong.com 發(fā)布時間：2019年09月10日
福州電梯是人們?nèi)粘Ｈ兆又胁恍卸躺俚臇|西，給人們的日子帶來了很大的便利，所以要保證電梯的安全，定時對電梯的各種部件的查看是十分有必要的，下面介紹的福州電梯零件的查看常識期望電梯維保人員有所協(xié)助。
鎖閉設(shè)備查看 每周應(yīng)對各層層門鎖緊和封閉進行查看，當(dāng)福州電梯在正常操作下，如有一扇層門或多扇層門的任一扇門被敞開，則電梯應(yīng)不能發(fā)動或持續(xù)工作。對鎖緊設(shè)備的鎖緊件，如啃合小于7、mm時，電梯應(yīng)不能發(fā)動。機械制動器的查看 在轎廂載以額外載荷，以額外工作速度下行和上行時，斷開制動器的釋放電路后，福州電梯應(yīng)無附加推遲地被有用制動。如制動器不能有用地使轎廂減速制動，則應(yīng)仔細查看其輪殼、主軸及各聯(lián)動設(shè)備的磨自狀況，是否有腐蝕和塵垢堆積，影響其正常的制功功用。
限速器的查看 首先應(yīng)查看其調(diào)理速度部位的鉛封,是否有移動，然后查看其繩輪、軸、聯(lián)動設(shè)備、夾繩設(shè)備等有無磨損、腐蝕和塵垢堆積而影響其隨時處于可動作狀況。查看電氣安全設(shè)備，當(dāng)限速器動作時，應(yīng)能使福州電梯曳引機中止工作。
緩沖器的查看 緩沖器的查看應(yīng)在轎廂空載的狀況下，以平層速度或已減速的狀況下，觸摸緩沖器并使其悉數(shù)壓實，查看其有無任何變形或損壞。關(guān)于耗能型緩沖器，應(yīng)查看其液位是否正確，并需待續(xù)5分鐘壓實時刻。
然后，使轎廂或?qū)χ孛撾x緩沖器時計時，至緩沖器康復(fù)正常伸長方位時，其復(fù)位時刻不該大于120秒。用時，查看正常伸長方位所用的電氣安全設(shè)備是否有用,此刻安全電路應(yīng)被接通。安全鉗的栓查 安全鉗的查看應(yīng)在轎廂空載的狀況下，以平層速度或已減速時下行，經(jīng)過人為動作方法使限速器動作來操作安全鉗動作，致使轎廂制停于導(dǎo)軌上。
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鋼絲繩的查看 主要是對曳引繩的查看，因為曳引繩除了懸掛轎廂、對重、載荷、補償設(shè)備以及隨動電纜的悉數(shù)質(zhì)量外，一起還有必要要憑借與曳引輪繩槽之間所發(fā)生的摩擦阻力來驅(qū)動悉數(shù)懸掛件做上、下往復(fù)的運動，因而簡單形成摩損與損壞。其次是查看限速器穩(wěn)妥繩。它是當(dāng)轎廂超速工作時，觸動轎廂或?qū)χ匕踩Q動作的必不行少的安全保證設(shè)備。補償繩和限速器穩(wěn)妥繩的懸掛載再是不大的，因而損壞的機會是很少的。
鎖閉設(shè)備查看 每周應(yīng)對各層層門鎖緊和封閉進行查看，當(dāng)福州電梯在正常操作下，如有一扇層門或多扇層門的任一扇門被敞開，則電梯應(yīng)不能發(fā)動或持續(xù)工作。對鎖緊設(shè)備的鎖緊件，如啃合小于7、mm時，電梯應(yīng)不能發(fā)動。機械制動器的查看 在轎廂載以額外載荷，以額外工作速度下行和上行時，斷開制動器的釋放電路后，福州電梯應(yīng)無附加推遲地被有用制動。如制動器不能有用地使轎廂減速制動，則應(yīng)仔細查看其輪殼、主軸及各聯(lián)動設(shè)備的磨自狀況，是否有腐蝕和塵垢堆積，影響其正常的制功功用。
限速器的查看 首先應(yīng)查看其調(diào)理速度部位的鉛封,是否有移動，然后查看其繩輪、軸、聯(lián)動設(shè)備、夾繩設(shè)備等有無磨損、腐蝕和塵垢堆積而影響其隨時處于可動作狀況。查看電氣安全設(shè)備，當(dāng)限速器動作時，應(yīng)能使福州電梯曳引機中止工作。
緩沖器的查看 緩沖器的查看應(yīng)在轎廂空載的狀況下，以平層速度或已減速的狀況下，觸摸緩沖器并使其悉數(shù)壓實，查看其有無任何變形或損壞。關(guān)于耗能型緩沖器，應(yīng)查看其液位是否正確，并需待續(xù)5分鐘壓實時刻。
然后，使轎廂或?qū)χ孛撾x緩沖器時計時，至緩沖器康復(fù)正常伸長方位時，其復(fù)位時刻不該大于120秒。用時，查看正常伸長方位所用的電氣安全設(shè)備是否有用,此刻安全電路應(yīng)被接通。安全鉗的栓查 安全鉗的查看應(yīng)在轎廂空載的狀況下，以平層速度或已減速時下行，經(jīng)過人為動作方法使限速器動作來操作安全鉗動作，致使轎廂制停于導(dǎo)軌上。
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